2013年 2月

蝋梅

ろうばい

PENTAX Q + 01 STANDARD PRIME

今日は妻の実家でチカラ作業があるので、それの手伝いに。
チカラ仕事と家電製品関連では重宝されています(笑)


北区 E 198

北区 E 198

PENTAX K-7 + DA 21mm F3.2 AL Limited

先週の金曜に引き続き、今日も病院なので早起き。


ブイ

ブイ

PENTAX K-7 + DA 35mm F2.8 Macro Limited

河川にブイがあるのは珍しいです。


石垣空港

新石垣空港

PENTAX K-7 + DA18-55mmF3.5-5.6AL WR

 昨日仕事帰りの電車の中吊り広告で、沖縄の離島石垣島の新空港が3月7日にオープンすることを知りました。
新空港建設計画は30年も前からあがっていましたが、サンゴ礁などの自然環境保護の観点から紆余曲折してきたので、
この広告を観たときには「あぁとうとう開港してしまうのか。。。」という感じでした。
かと言って、現空港は市街地の中に存在し滑走路もわずか1500mしかない小さなものなので、学校の授業が中断するほどの騒音、737などの小型機しか使用出来ないため旅客や物資の輸送量も制限されるなど、抱えている問題は少なくないようです。
現空港のために島の人々が不便を強いられてきたのは確かですし、
私のような知識のない「単なる観光客」があれこれ意見する立場にはないかもしれません。
いまは新空港が白保地区の美しいサンゴ礁に悪影響を及ぼさないことを祈るばかりです。
(上の写真は2009年に訪れたときに撮影した新空港の建設現場)

石垣空港

PENTAX K-7 + DA18-55mmF3.5-5.6AL WR

(上の写真は2009年に訪れた際に撮影した現空港のarrival風景)
 私は旅行者としては、現空港のこのいかにも離島の空港というローカルな感じが大好きでした。
滑走路が短いがゆえ着陸時の「車輪着地⇒直後に前につんのめるほどの急制動」という機長の職人的な操縦テクニックを体感できるのも好きでした。(いま思えば、よくこれを国土交通省が許していたなあと思います)
ちなみに、東京⇒石垣は直行便があるのに石垣⇒東京がないのは、東京まで飛べる燃料を入れてしまうと機体が重くなり、滑走路の短さからくる厳しい離陸重量制限に引っかかってしまうためらしいです。それだけ切実な問題なのですね。


芽

PENTAX Q + 01 STANDARD PRIME

頭痛がなかなか治らないので脳神経外科に行ってきました。
脳のMRIを撮った結果、特に異常なし。
頭痛患者の殆どが、異常がないらしいですね。
異常がなくて良かったけれど、この痛みは取れないのだろうかと不安になります。